K系列减速机的伞齿轮异响通常是由以下几个原因引起的：

1. **齿轮啮合不良**：

   - 伞齿轮与轴之间的啮合间隙不均匀或过大，导致啮合时产生冲击或摩擦，进而发出异响。

   - 如果齿轮的齿面磨损严重或制造精度不足，也会影响啮合质量，导致噪音增加。

2. **润滑不充分或润滑油质量差**：

   - 如果减速机内的润滑油不足或油质差，伞齿轮的齿面可能因摩擦而产生过多的噪音。

   - 长时间未更换润滑油或润滑油污染严重，也会导致润滑效果差，增加异响。

3. **装配问题**：

   - 如果减速机在装配时没有按照正确的装配工艺进行，可能导致伞齿轮位置不正或啮合角度不合适，从而产生异响。

   - 轴承的安装不当或轴承磨损也可能影响齿轮的啮合情况，产生噪音。

4. **齿轮材料或加工缺陷**：

   - 伞齿轮的材料存在缺陷（如硬度不均、内应力过大）或制造过程中出现加工误差（如齿形误差、齿面粗糙度过大），都会影响齿轮的啮合效果，导致噪音。

5. **负载过大或工作条件不当**：

   - 减速机在过载、超速或者长期处于极限工况下工作，会导致齿轮受力不均或产生额外的振动和噪音。

   - 伞齿轮的工作环境温度过高或过低，也可能导致噪音的出现。

6. **轴承损坏或松动**：

   - 如果伞齿轮的支撑轴承损坏、松动或者磨损，会影响齿轮的稳定性，导致其啮合不稳定，从而产生异响。

**解决方法**：

- 检查齿轮的啮合情况，确保齿轮之间的间隙合理。

- 检查润滑系统，确保润滑油充足且质量符合要求，并及时更换。

- 检查减速机的装配精度，确认所有零部件安装到位且没有松动。

- 定期检查齿轮、轴承等重要部件的磨损情况，及时更换损坏部件。

- 观察负载情况，避免超负荷或不当工况下使用。

  如果异响较严重，建议停机检查，并根据实际情况进行维护或更换损坏的零件。